Поиск по тегам
Умом Россию не понять: переделка из DB9 в DBS!
Проблем в жЫзни хватает у всех. И проблемы эти бывают совершенно разные, от "где бы найти поесть" до "идет ли эта норковая шубка к этим кирзовым сапогам". Но у всех их практически всегда есть одно решение - деньги! Именно в такой способ один русский человек решЫл свою дилемму.
Проблемка, конечно, еще та. Есть Aston Martin DB9, а очень хочется DBS. Здесь есть всего два возможных решения. Первое, менее затратное как по средствам, так и по времени, - продать "старушку" DB9 и пойти купить в салоне DBS. Но это, видимо, показалось слишком просто и заурядно. Поэтому был выбран второй способ - из DB9 сделать DBS. Может показаться, что сотворить такое довольно просто и эти модели отличаются лишь обвесом да чиповкой 12-цЫлиндрового движка. Фигушки! Поэтому Aston был отдан в руки ребят из Edo Competition. Вероятно, они попытались возразить, мол, "на кой черт такое творить", но пара пачек хрустящих бумажек быстро убедили их в обратном.
Пол года немецкие спецы ваяли эту конвертацЫю. Основной статьей затрат была замена всех кузовных панелей на карбоновые. Также были поставлены 20-дюймовые катки и карбоновый обвесик, состоящий из переднего спойлера и заднего диффузора. Салон был полностью перетянут новой кожей, алькантарой и, конечно же, вставками из карбона.
Изменения коснулись не только внешнего и внутреннего вида DB9. Механики немного "порылись" в движке и умудрились откопать там еще 80 лошадей (итого 550) путем перепрошЫвки и замены выпускной системы. В результате этих нехитрых манипуляцЫй псевдо-DBS теперь разгоняется до сотни за 4,1 сек с потолком в 320 кмчас. Также доработали подвеску и поставили большЫе тормозилки.
Капец, столько денег и времени, а все равно это всего лишь реплика DBS или просто хорошо затюненый DB9. Ох уж эти русские.
Aston Martin отзывает тысячу машин
Проблемы с передней подвеской обнаружились у автомобилей моделей V8 Vantage, DB9 и DBS 2007-2008 модельного года в количестве 1090 штук.
Причина сервисной кампании - возможность появления трещины в месте крепления нижнего рычага подвески. Люфт в подвеске в итоге может привести к потери управляемости и к аварии.
В ходе сервисной кампании Aston Martin бесплатно заменит нижние рычаги подвески на всех отзываемых автомобилях.
Как работает британское тюнинговое ателье Kahn
На заре автомобилестроения люди, желающие ездить на машине, должны были сначала приобрести шасси своего будущего «безлошадного», а потом заказывать корпус автомобиля у другого мастера.
Aston Martin DB9 в редакции творцов из RTC…) MUST SEE!
В конце прошлой недели представлял Вашему вниманию занятное интервью с настоящими долгожителями сферы автомобильного тюнинга, речь идет о Russian Tuning Company, именуемой в прошлом как Автомобильной Дом Моды. Напомню, что один из идейных вдохновителей RTC, Алексей Ковалев уже 18-ый год в индуст
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота